心在路上  艱苦奮斗

窮人的孩子早當(dāng)家。由于從小家庭生活條件艱苦，加上父母早故，因而小小年紀(jì)便已懂得生活的艱辛。用蔡勝海自己的話：窮人家的孩子早當(dāng)家，他深知：只有不停地奮斗，不停地努力，才能尋找適合自己生存的空間。窮是生活賦予的財(cái)富，正是有了兒時(shí)不平凡的生活經(jīng)歷，才鑄就了今天能吃苦耐勞的蔡勝海。1986年蔡勝海在肥西縣官亭搬運(yùn)站工作，負(fù)責(zé)機(jī)修、財(cái)務(wù)，開始初步接觸車輛駕駛、維修及管理方面的知識(shí)。1990年，由于單位效益不好，下崗后南下到上海尋求新的發(fā)展機(jī)會(huì)。人生地不熟，機(jī)會(huì)對(duì)于一個(gè)外地人來(lái)說(shuō)，很渺茫，連續(xù)幾個(gè)月都沒有找到合適的工作機(jī)會(huì)，只能在上海市閘北區(qū)臨汾街道打打零工，賺點(diǎn)生活費(fèi)。但這不是這個(gè)有著夢(mèng)想的外地人想要的。機(jī)會(huì)總是青睞于有準(zhǔn)備的人，街道唯一的運(yùn)輸車輛壞了，但最好的機(jī)修工也束手無(wú)策，蔡勝海利用在官亭搬運(yùn)站學(xué)到的機(jī)修知識(shí)，很快的找準(zhǔn)故障點(diǎn)，及時(shí)的排除故障，解決了街道的燃眉之急。1991年正式擔(dān)任上海市閘北區(qū)臨汾街道駕駛員。屆時(shí)改革開放大潮洶涌澎湃，蔡勝海再次南下，1993年憑著一身過(guò)硬的駕駛技術(shù)，在浙江省溫州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)擔(dān)任駕駛員兼專線隊(duì)長(zhǎng)及客二公司代理車隊(duì)長(zhǎng)。此時(shí)蔡勝海除了日常的工作外，積極學(xué)習(xí)管理知識(shí)，利用業(yè)余時(shí)間在溫州交通技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理及維修，并取得了大專學(xué)歷。工作期間多次榮獲集團(tuán)公司頒發(fā)的“安全標(biāo)兵”、“先進(jìn)生產(chǎn)者”、“學(xué)習(xí)標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)及 “先進(jìn)”“安全”雙星榮譽(yù)稱號(hào)；2006年在浙江省交通系統(tǒng)技能大賽中獲溫州區(qū)第二名；2008年代表溫州長(zhǎng)運(yùn)參加“5.12”汶川地震援助及運(yùn)輸隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，無(wú)怨無(wú)悔，堅(jiān)守震區(qū)30多個(gè)日夜。2010年，在外打拼數(shù)十年的蔡勝海回到了家鄉(xiāng)合肥肥西，并在安徽合肥客運(yùn)有限公司第八客運(yùn)分公司擔(dān)任公車駕駛員，期間表現(xiàn)突出，2011年在安徽合肥客運(yùn)有限公司組織的技能大賽中榮獲“節(jié)能標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。

與時(shí)俱進(jìn)  率先垂范

2013年肥西公交公司成立，蔡勝海由于表現(xiàn)突出，被安排轉(zhuǎn)崗，擔(dān)任肥西公交營(yíng)運(yùn)管理部部長(zhǎng)。俗話說(shuō)：“火車跑得快，全靠車頭帶”，這話沒錯(cuò)。蔡勝海擔(dān)任肥西公交營(yíng)運(yùn)部部長(zhǎng)后，立即深入到生產(chǎn)一線，晴天一身汗、雨天一身泥，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，騎著自行車一趟趟地跑線路，認(rèn)真分析線路客流特點(diǎn)，并查閱了公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度資料，認(rèn)真研究學(xué)習(xí)，制定營(yíng)運(yùn)調(diào)度方案，在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，肥西公交成立之初運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)。通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，蔡勝?？偨Y(jié)了一套具有肥西公交特色的營(yíng)運(yùn)管理制度，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。蔡勝海稱自己為生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)，他知道，打造獨(dú)具特色的公交品牌，就要做到與時(shí)俱進(jìn)，率先垂范，他根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，制定了一套全方位的科學(xué)營(yíng)運(yùn)管理措施，付諸實(shí)施于生產(chǎn)實(shí)踐和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中去。期間多家市、縣公交慕名來(lái)到肥西公交考察學(xué)習(xí)，并積極引進(jìn)肥西公交管理模式，不同程度地取得了實(shí)效。

任勞任怨 腳踏實(shí)地

熟悉他的人都知道，蔡勝海話不多，性格倔強(qiáng)執(zhí)拗， 俗稱“一根筋”。工作起來(lái)常常忘記時(shí)間，為此經(jīng)常遭受妻子埋怨，尤其在妻子陪讀期間，事先與妻兒約定好的，每周探望一次常常無(wú)法實(shí)現(xiàn)。妻子無(wú)法理解，在兒子人生的重要時(shí)刻，作為父親，沒有盡到該盡的義務(wù)與責(zé)任。妻兒的不理解常常讓蔡勝海徹夜難眠。然而妻子又是賢惠的，最終選擇諒解與寬容。兒子也不負(fù)眾望，考取了重點(diǎn)大學(xué)。舍家忘已，多年來(lái)雖沒有驚天動(dòng)地的創(chuàng)舉，但他在平凡的工作崗位上默默地做出了不平凡的業(yè)績(jī)。蔡勝海用自己的一言一行譜寫了一曲平凡的生命之歌，他的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)與同事的一致肯定。

以人為本，情暖人心

蔡勝海憨厚樸實(shí)，為人親切，并且認(rèn)真落實(shí)一抓到底，在平時(shí)工作中，他與部門工作人員一起談心，交流思想，把所聽到的和要所要解決的問(wèn)題，一一記錄在筆記本上，回來(lái)就著手解決。在解決問(wèn)題上，他從不含糊，該說(shuō)話時(shí)說(shuō)話，該出力時(shí)出力，該參與時(shí)參與。從蹲點(diǎn)客流調(diào)查，到站牌埋設(shè)，他都親自參與。他時(shí)常告誡自己和部門人員:公交是服務(wù)性企業(yè)，駕駛員服務(wù)乘客，管理人員服務(wù)駕駛員。乘客服務(wù)不好，就是駕駛員的失職，一線駕駛員服務(wù)不好，就是管理人員的失職。在他的帶領(lǐng)下，部門人員“以人為本”，緊抓安全、營(yíng)運(yùn)，各項(xiàng)工作有序開展，取得了較好的工作實(shí)效。

蔡勝海，一名普通的工人，你在平凡的崗位譜寫平凡的人生，并用平凡的勞動(dòng)托起了中國(guó)夢(mèng)。

（如果你能成功地選擇勞動(dòng)，并把自己的全部精神灌注到它里面去，那么幸福本身就會(huì)找到你。 —— 烏申斯基）