企業(yè)風(fēng)采
肥西公交考察學(xué)習(xí)合肥公交智能調(diào)度中心
2014年3月13日，在縣運輸管理所的組織帶領(lǐng)下，公司經(jīng)理李蓬松、營運管理部、綜合管理部、技術(shù)研發(fā)等相關(guān)7人，專程前往合肥公交集團現(xiàn)場考察學(xué)習(xí)公交智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)及應(yīng)用情況 。
考察團一行受到了合肥公交集團公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和熱情接待。在座談會上，合肥公交信息中心卜主任詳細介紹了智能調(diào)度系統(tǒng)的功能及作用。并帶考察團一行參觀了智能調(diào)度機房、配電房、監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)度室、智能調(diào)度大廳。在智能調(diào)度大廳大型顯示屏上，卜主任集中展示了智能調(diào)度功能，全市主要公交站場、站臺的車輛運行、車內(nèi)乘客活動情況等清晰可見，本系統(tǒng)可同相關(guān)管理人員的手機聯(lián)網(wǎng)，管理人員只要打開手機即可查閱各站點及各線車輛動態(tài)情況，真正實現(xiàn)了遠程集中調(diào)度及監(jiān)控功能；公交站臺上，通過電子站牌，乘客可以看到等候的車輛距離自己還有多遠。在監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)度室，工作人員可根據(jù)車輛的位置、車輛之間的距離、車上人數(shù)等情況，將指令即時下達給公交車各隊隊長和各有關(guān)站場，公交車根據(jù)中心指令調(diào)整車速，站場根據(jù)指令調(diào)配車輛。
據(jù)卜主任介紹，整個公交智能調(diào)度系統(tǒng)總投資約1470萬元，不包括后期電子站牌投入費用。如今，合肥公交集團可通過智能調(diào)度中心對車輛的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析，可對全市運營的車輛進行監(jiān)控和跟蹤定位，任一時間、地點均可查詢車輛運行情況，報警跟蹤歷史軌跡，回放信息，如越站信息、超速信息等，當(dāng)車輛超越設(shè)定范圍運行時，可自動報警。雙方針對智能調(diào)度系統(tǒng)的功能、作用等進行了詳細的探討，智能調(diào)度系統(tǒng)的使用改變了以往落后的手工數(shù)據(jù)采集和靜態(tài)的運營調(diào)度管理，保證了車輛的準點率，節(jié)約了乘客的出行時間，提升了公交整體服務(wù)水平。未來肥西公交將投入使用公交智能調(diào)度系統(tǒng)，滿足市場需求，提升肥西公交整體服務(wù)水平。
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